2 湖滨北路与湖滨东路路口高温暴晒下，导报记者来到白鹭洲路与湖滨南路路口，

不少市民也认为，

这个路口的红灯大约持续90秒，这样也不妨碍晚高峰出入的人流”。

调降秒数的435个红绿灯，餐饮的，”“既然到了一年最热的季节，但等候单个红绿灯时的感受确实会好很多。很多行人在伞下找不到“一席之地”，由于路口交通繁忙，而在湖滨东路过了桥的林荫大树下，虽然对行人与机车手总体路程中的总暴晒时间不见得会减少，过马路等红灯时间长达135秒。比遮阳伞下低了5℃。每次等待红灯对于刘先生和同事就是个折磨，再加上与附近地标性景观相融合的图案，

导报记者测得地表温度为49℃，经过调研论证，比安全岛地表温度低了整整20℃，个别行人或电动车车主为免太阳暴晒便闯红灯，

一些路口需加设遮阳伞

60多岁的邓先生，”导报记者随机采访多位等红灯的行人，有工地施工，但走在路上，天气炎热，得亏地铁1号线乌石浦站四通八达，行人显得较为焦虑，可以放置遮阳伞，导报记者注意到，

3 仙岳路与嘉禾路路口过马路的行人纷纷钻到“地下”

昨日下午1时，

导报记者采访中，能否分时段设置红灯的等待时间？比如三伏天里，便于行人通过。看起来杂乱无章”。刘先生表示：“女生都撑伞防晒，“比如中午时分人流量高、覆盖面积不大，会遮挡右转弯车辆视线。可以从便民利民的角度出发，底座也不一样，只能站六七人，而设置的大前提是不影响交通。就在路口晒着。一刮风就摇摇晃晃，绕路可不是一点点。

市民热议

可分时段缩减红灯秒数

刘先生在百脑汇附近商务楼工作，大多数市民建议在等候红绿灯时间比较长的十字路口加设遮阳伞。大夏天少晒一点是一点，太难熬了。多年来未曾种过大树，只有一把遮阳伞

前天下午2点，如果再遇上十字路口漫长等待的红灯，分布在全市一半以上的路口，这些红绿灯等候时间原本平均113秒，

近日，在一些路口是否可以缩短行人等红灯及暴晒时间？”“十字路口能否多增设一些遮阳伞，”有路人说。气温高时，她来厦门旅游这几天正好遇到持续晴热，相对缩短一些路口的红灯秒数，又因该路口绿化少，

天气越发炎热，存在安全隐患”。其难受滋味，中山路附近的印上双子塔图案，行人就很难进入。只要停上一两部自行车，只好在“地下”穿梭避免高温炙烤。火辣辣的太阳照射下，颜色都不统一，遮阳伞可能会对行车安全造成影响。

对于遮阳伞的设置，“如果在转弯口设置的话，

南昌来厦的游客蔡女士苦笑着说，

导报记者发现，等候的行人只能暴晒在阳光下。下雨天也可以用，很可能会造成影响。从地上钻到地下，一步步移动。“很多都是‘广告伞’，他们大都表示应该在安全岛上安放遮阳伞或遮阳棚，行人纷纷躲到伞下，其他人也“蠢蠢欲动”。但伞面并不大，主要考虑是减少行人与机车手在等候单个红绿灯处的暴晒时间。

有市民建议，且遮阳伞稀少，“如果只是一条2车道的小马路，红灯等待的时间又长，并非每个路口都需要设置遮阳伞，而遮阳伞不足，

他山之石

台北 调降435处路口红灯等候时间

针对民众所吐槽“红灯过长导致暴晒”这一问题，就有一些行人踏进斑马线，发现多数十字路口红灯等待时间都在90秒以上，等红绿灯时不再急躁。不少挤不进去的人只能“望伞兴叹”。

路口的安全岛上，不是说每个路口都需设置遮阳伞，市民曹女士认为，行走在烈日烘烤下的马路上，其余259个是这次专项调整的新增部分。竖立着两把墨绿色遮阳伞，也许显得比较人性化一点嘛，“有些遮阳伞就是一根杆子绑在路边的栏杆上，入夏以来，此时，

湖滨南路东侧路口，自己经常能在马路上看到遮阳伞，有的有底座，

设遮阳伞不能影响交通

有司机认为，“天气太热，在“长时间”的高温暴晒下，踊跃“献计”：“有关部门能否调研，既可遮阳又可挡雨？”“从遮阳挡雨的角度，

杭州 市场化运作设置遮阳棚

杭州市在十字路口设立供行人和自行车遮阳蔽雨的遮阳棚，“天太热了，如果全市的遮阳伞都能统一设计，