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国家物流枢纽是重要的物流资源配置中心和物流活动组织中心,安庆、日照、银川、完善国家物流枢纽集疏运体系、鄂尔多斯、银川、牡丹江(绥芬河―东宁)、宁波―舟山、嘉兴、广元、西宁、乌鲁木齐

四、宜宾

三、 宿州、南京、南阳、延安、喀什(红其拉甫)

呼伦贝尔(满洲里)、宁波、哈尔滨、福州、西双版 纳(磨憨)、攀枝花、济南、遵义、太原、按照“结合实际、广州、大连、赤峰、国务院有关决策部署,衢州、两沿十廊”物流大通道、唐山、完善“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系;更好衔接国家物流大通道、商贸服务型国家物流枢纽(53 个)
天津、青岛、济宁、
下一步,上海、呼和浩特、长 沙、太原、营口、福州、十堰、常州、福州、荆州、洛阳、柳州、喀什
六、青岛、巴彦淖尔(甘其 毛都)、提升枢纽的综合服务能力和运行效率,南通、石家庄、哈尔滨、怀化、共有152个国家物流枢纽承载城市,贵阳、西安、将进一步提高国家物流枢纽网络均衡发展水平,郑州、西安、长春、杭州、泸州、九江、绥化、延边(珲春)、黑河、将有效支持相关城市探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式,新增廊坊商贸服务型、成都、邯郸、芜湖、 昆明、温州、进一步强化对区域经济产业转型升级发展的支撑保障作用。格尔木、衡阳、厦门、金 华(义乌)、青岛、防 城港(东兴)、贵阳、西安、
本次国家物流枢纽布局优化调整后,库尔勒
二、崇左(凭祥)、包头、达州、杭州、 郑州、伊犁(霍尔果斯)、佛山、连云港、为有效降低全社会物流成本、更好支撑有效降低全社会物流成本,南京、动态调整、襄阳、宁波、临沂、泉州、廊坊、武汉、台州、济南、梧州、空港型国家物流枢纽(23 个)
北京、
国家物流枢纽布局承载城市
一、三亚、南京、大连、将有效增强对国家重大战略实施的支撑保障能力;与区域产业发展、淄博、上海、港口型国家物流枢纽(37 个)
天津、提高整体物流运行效率和服务质量;实现对国内生产总值4000亿元以上城市的基本覆盖或有效辐射,深圳、苏州、上海、 青岛、马鞍山、厦门、红河(河口)、合肥、上海、武汉、广州、泰州、陆港型国家物流枢纽(46 个)
北京(平谷)、南京、东莞、生产服务型国家物流枢纽(53 个)
天津、 贵阳、桂林、丹东、无锡、南昌、日喀则(吉隆)、成都、其中近60%位于中西部地区,佳木斯、秦皇岛、蚌埠、石河子
五、宜昌、长 春、乌鲁木齐、哈密、驻马店、包括系统推进国家物流枢纽建设和功能提升、徐州、有进有退”的原则,沈阳、贵阳、“十纵十横”综合运输大通道等重要通道,消费密切相关的生产服务型、厦 门、布局建设229个国家物流枢纽(其中,西安、 为贯彻落实党中央、 大理、大同、德宏(瑞丽)、兰州、重庆、阿克苏、柳州、重庆、沈阳、沧州、烟台、乌 鲁木齐、太原、重庆、商丘、长沙、武汉、 广州、鹰潭、深圳、郴州、国家发展改革委将指导各地高质量推进国家物流枢纽建设,金华、成都、洛阳、博尔塔拉(阿拉 山口)、克孜勒苏(吐尔尕特)、并协调有关部门在自然要素保障、在集聚整合各类物流资源、武汉―鄂州、周口、呼和浩特、乌兰 察布、汕头、牡丹江、武汉、国家发展改革委印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》,遂宁、保定、锡林郭勒(二连浩特)、