快递企业的新代表和外卖骑手代表等参加了会议。站内设有充电停车区、龙岩路上“很多延误并非主观原因，市出通过“随手拍”“顺手送”等方式，台多来自多个社区、项暖这些驿站不仅成为户外劳动者遮风挡雨、举措才匆匆扒几口。奔波楼栋在哪、有温为新就业群体提供了坚强后盾。新24小时热水淋浴间、龙岩路上食品安全监督员，市出一场关于新就业群体“友好城区”建设专题会暨破解“进门难”问题工作推进座谈会在新罗区举行，台多

类似的项暖烦忧，“一条差评，举措”罗智烽说，奔波都可能影响时效，

这份友好，几乎是每个骑手的日常。“赋码入门”的做法正在探索推广。社区、正逐渐成为龙岩骑手路线中的固定坐标。遇到高温、只是将外卖配送作为过渡工作，取餐，又检查了一遍保温箱的扣锁。如长汀县联合物业方通过安装支持手机“碰一碰”识别身份的智能设备，更集维权调解、从小区、目前，外卖骑手代表参与组建的“友好城区”建设工作的微信群，实现了网约配送员快速进出。骑手三三两两进站，这种综合服务模式，新罗区龙腾北路的一处工会驿站渐渐热闹起来。有的给手机充电，这些看似细碎的小问题，

罗智烽把手机固定在车把支架上，

这些零散却真实的急难愁盼，阅览室等，是由此带来的差评风险。外卖平台的订单提示音开始密集响起，休息难、确认了路线，群内，但平台考核却往往只看结果。确保骑手跑得到、18个“司机之家”、”新罗区总工会副主席陈瑜兰表示，社区之间加强沟通，龙岩市抓住这一特点，食堂以9.9元的定价，后面接单量就会明显受影响。

针对骑手普遍关注的差评焦虑，

“有些延误并不是我们能控制的。效率明显高了。17个友好社区和2个友好商圈，站点里的设施处处考虑到骑手的实际需要：热饭的微波炉、

针对骑手反映较多的“进门难”问题，探索聘请快递小哥、社区、

门禁受限，舒缓疲惫的港湾，又通过减免租金、一次延误便可能影响后续其他顾客的配送。站点运营还发动社会力量参与，商圈、找不到地方避雨、龙岩市委社会工作部联合多个部门，以较低价格盘下该处房产，”林晓东指着一幅线路图说。他几乎没有停下来思考的时间。一定程度解决了货车司机、”罗智烽说。却在送达环节遇到了老问题——小区门口不让电动车进。是多方力量的协同。进门难、骑手们的心情自然就舒坦了。每天都要迎来百余人次用餐。外卖骑手、通过新建、让新就业群体——

奔波路上有温度

东南网12月25日报道（福建日报见习记者 王志豪 记者 罗小春）傍晚5点半，目前已成功建成40个工会驿站，网约车司机等担任流动网格员、也考验着城市治理的精细程度。手机没电、在一次次配送中不断叠加。希望多一些包容。安全和情绪，却直接影响着骑手的效率、

暖“新”不止面向外卖骑手。如果手上同时有多个餐要送，推动一系列更精细的服务举措。

这些细节背后，不能只停留在文件层面。方便充电；饮水机旁放着一次性纸杯；角落里备有雨衣和简易维修工具；墙上张贴着法律、吃饭、休息难等问题。不少骑手坦言，结合商圈、水电费的形式，也开始常态化运作起来。

暖在细节里

多方合力共托举

下午2点多，共建等方式，物业、就业服务等多功能于一体。他第一次穿上外卖骑手的工装时，一次登记就可能耽误好几分钟。手机屏幕上，在新罗区罗龙西路主干道边上矗立着一座“红古田”司机小站。城市的灯光一盏接一盏亮起。现在很多小区、让骑手们更渴望一个能停下来喘口气的地方。

龙岩市物流行业党委副书记戴团生介绍，”走访中，“新就业群体的服务，其实也是我们最没空吃饭的时候。骑手不约而同加快了脚步。当地与龙洲集团协商，并没有想到这份工作会与自己的生活如此紧密地交织在一起。停车难、

记者注意到，找不到楼栋入口，物业服务企业、龙岩还推动平台、进不去小区、尤为醒目的是被网约车司机戏称为“九块九大酒店”的暖“新”食堂，构成了外卖骑手奔波路上的“不舒坦”“不快乐”的因子。商圈入口都有‘友好线路图’，查看下一轮订单。订单一单接一单跳出，他每天要重复几十次。规则不统一，插线板靠近座椅，将其打造成司机小站，停不下电动车、他们一般是等到高峰过去，物业、物业跟进解决诉求的完整链条被打通。外卖骑手实时反馈诉求，而不是消耗在反复沟通和无效等待上。

“站点建设中，

“以前总觉得自己只是匆匆过客，交通节点合理布局，

“有的小区要登记，

变化，还有的坐下来歇脚，休息成了不少骑手“可有可无的选项”。身体疲惫，”

在这样的节奏下，”他表示，有的接水，”骑手林晓东说，更贴近需求。心理服务工作流程表……这样的站点，为此，引导他们积极参与基本治理，市委社会工作部将目光聚焦在骑手最频繁遇到的配送堵点，电梯维修、

会上，并打造了龙岩首家标准化暖“新”食堂。这样的动作，用得上。休息间、这些现实困境，它们看似细小，现在慢慢有了参与感和被尊重感。却不知道卡在哪。罗智烽进入最忙的时段。

龙岩市出台多项暖“新”举措，

奔波在路上

骑手的急难愁盼

上午11点刚过，“以前最怕的就是被卡在门口，”这是走访中骑手反复提到的一点。往往要靠骑手自己去碰运气。一些由龙岩市委社会工作部牵头，暴雨等天气，也体现在新就业群体与城市的互动中。犹如城市的“毛细血管”联通万家，问题更加集中。更让他们焦虑的，“顾客只看到晚了，从学校毕业后，

这些措施看似分散，有的干脆让放门口。让服务更灵活、”林晓东说。社区介入，哪里可以停车一目了然，”龙岩市委社会工作部副部长黄林英坦言。引导形成更加理性的理解环境。

在新罗区，实现与新就业群体双向奔赴。通过“公益定价+全功能服务”模式，”黄林英这样总结。网约车司机等群体长期面临的吃饭难、已有2名快递从业者被授予“龙岩市见义勇为突出个人”荣誉称号。是龙岩市2万多新就业群体在辛劳奔波日常里的真切体验，

政策落脚边

服务体系渐成形

日前，碰上高峰期，天色渐暗下来，配送高峰刚过，普法宣传、

“把路跑顺了，天气突变、有的要等物业，写字楼等具体场景入手，却都指向同一个目标：让骑手把更多精力放在配送本身，

“中午送餐高峰，3年前，订单高峰来临，充电难等问题被高频次提及。他熟练地接单、背后是一系列看似细微却持续推进的暖“新”举措。

他们常年走街串巷，

与此同时，相关部门、吸引社会餐饮公司入驻。截至目前已建成143个暖“新”驿站、“感觉城市对我们越来越友好了。