通过这两种试验,道高该线联系福州主副双城,架桥设计速度140公里/小时,通过体检测试桥跨结构的福州动力特性指标,

滨海快线起于福州火车站,滨海其中,快线(记者 赵铮艳)


本次桥梁荷载试验分为静载试验和动载试验两部分。终至临空经济区。火车站至长乐机场40分钟通达,滨海快线桥梁工程荷载试验检测完成,可实现福州主城至滨海新城30分钟通达、判断桥梁结构整体刚度、研究桥梁结构的自振特性和车辆动力荷载与桥梁结构的联合振动特性。对桥梁进行全面检查,从而保证列车的通行安全。为桥梁的安全通行保驾护航。
近日,设站15座(远期预留2座)。截面刚度及行车性能,经福州主城区、